Địt mẹ mày thằng óc cặc, bọn shipper nó nói t nghe quy trình đây này. 7h sáng có mặt tại kho phân loại từng cục hàng nào tuyến đường nào chia nhau ra mà đi tuyến đó. Rồi đi giao cho khách. 9h tối là kho đóng cửa, shipper mà đéo nộp đủ tiền hàng về cho thằng trực ở kho trước 9h tối thì hôm sau nó khoá mẹ tài khoản cộng với ăn phạt mấy triệu. Kho mà đã đóng cửa 9h tối thì sau đó xoay xở đủ tiền muốn nộp tiền cũng đéo được. 24h cái con đĩ mẹ m chắc m cũng hay làm kiểu đó với bọn shipper ấy gì, tiền đéo đâu mà shipper bù vào cho đủ để nộp kho, trong khi 4 ngàn bạc cho 1 đơn giao thành công. Ý mày thằng shipper chết vì mấy trăm ngàn là ngu. Thế đĩ mẹ mày có mấy trăm ngàn bạc mà đéo trả con mẹ nó đi mà còn cù nhây chầy bửa trong khi con quỷ cái này cũng làm ăn thuê 2 cửa hàng cũng phải thừa hiểu cửa hàng shipper dựa lưng nhau mà sống chứ cái kiểu thằng nào thấp cổ bé họng nhất đè đầu cưỡi cổ được thì cứ đè, đó phải vào trại nó mát xa tẩm quất toàn thân full body cho nó sướng cái thằng người. Cái lũ ăn trên ngồi trốc học thói thượng đẳng Anglo saxon như mày đều coi những kẻ thấp hèn hơn mày là 1 lũ hạ đẳng man di mọi rợ, không xứng đáng được tôn trọng trong xã hội
T cũng làm bán hàng online cũng cần shipper, cũng tạo công ăn việc làm cho shipper những tao cũng phải biết nghĩ éo có shipper thì éo có khách đặt hàng online thế thôi. Tao Đéo bao giờ bất lương muốn chầy bửa ko chuyển khoản hoặc trì hoãn chuyển khoản hứa lèo để mong thằng shipper nó lu bu nhiều khách quá rồi quên đi là mình được dùng hàng free. 4 ngàn 1 đơn trừ đi điện thoại xăng xe ăn uống hao mòn bảo dưỡng xe còn lại bao nhiêu lời lãi. Công việc shipper này t thấy cũng chỉ là bào mòn sức trẻ khoẻ, bào mòn con xe ra hàng ngày ra để mà ăn cho tới khi sức cùng lực kiệt, con xe tàn phế không kiếm ăn được nữa mà thôi. Mà người ta ko có bằng cấp ít học nên đành phải chọn cái nghề bạc bẽo cơ cực vất vả đầy rẫy rủi ro này thôi
