Có ảnh VinFast VF 5 bán nhiều hơn tất cả đối thủ cộng lại
- Bắt đầu Anmaythusinh
- Ngày bắt đầu
Chạy dịch vụ thì suy nghĩ. Về chạy gia đình cứ xăng mà vã. Nhiều nữa thì hybrid. Đi đéo bao nhiêu cò quay đi sạc. Đéo biết tiết kiệm đc bao nhiêu. Tâm lí tao là mua đồ để nó phục vụ mình.
Anmaythusinh
Tao là gay
Thực ra là mua bán trong nhà. Bố bán cho con thôi. Chiếm 90% doanh số cmnr. Bệnh làm màu của dân việt ngàn đời vẫn thế. Công bố ko văn vở thì thò mẹ con số bán cho xanh bao nhiêu con thế nó mới xanh chín.
Phông bạt nó ăn vào máu dân tộc này rồi. Làm màu số liệu cho đẹp. Làm màu lên sàn quốc tế cho đẹp. Làm màu e vy ge.
DÙNG Ô TÔ ĐIỆN VIN, SẠC ĐẦY MÀ KHÔNG RA KHỎI CHỖ SẠC LÀ NÓ TÍNH 35.000Đ/H
Theo t là nên mua trong tầm tiền. M cứ thử thuê xe điện đi 1 tháng xem, sau đó sẽ chán mẹ nó xe xăng luôn. Nhưng lưu ý lớn: khu m ở, hoặc vp phải sạc thuận lợi.
Theo ông thì hệ luỵ, anh ảnh hưởng sẽ ntn? Mà số 90% ông lấy đâu ra?
tập cận chai
Tao là gay
Mấy tờ báo chính thống nói về vinfast thì auto bỏ qua
T đi thử rồi đứng ở góc độ khách quan mà nói thì phải gọi là như lồn. Chất lượng xe so với xe xăng cùng giá thì cũng sêm sêm nhau thôi. Cái vấn đề là ở chỗ t có 5 trụ sạc muốn sạc phải chờ. Không muốn chờ thì lắp trụ ở nhà trong khi cả tuần t ở cơ quan không về. Nên theo t vf5 có thể hợp với 1 số ae nhưng k hợp với t
Anmaythusinh
Tao là gay
Có 2 vấn đề 1 là hạ tầng cho xe điện. 2 là phần mềm. 2 vấn đề lớn vcc. Ít nhất 10 năm nữa mới hoàn thiện đc 2 cái này. Giờ sống nhanh sống vội mà cứ bắt ngồi cả đôi tiếng chờ sạc đm phải nói là phế vcc. 1 tiếng sạc 1 tiếng đợi slot.
Anmaythusinh
Tao là gay
Mày chưa hệ lụy của nó thì sẽ ko bg bàn đc vấn đề này nên đừng hỏi đến con số ở đâu ra nữa.
T đang hỏi để xem ý kiến của m nó ntn? T đâu có phán xét m. Còn tao nghĩ thì 90% k rõ đúng hay không? Nhưng t thì k nghĩ đến tận 90% đâu. Khoan bàn về hệ luỵ nếu 90% của m là đúng. Nhưng t thấy là với sản lượng đó thì hàng ngàn nhà cung cấp VN có việc, và hàng vạn ng lao động có việc làm và cs gia đình sẽ tốt hợ khi đc đi làm. Trc mắt là thế.
Anmaythusinh
Tao là gay
Việc? Việc gì? Giết chết ngành công nghiệp sản xuất vn. Làm tăng giá bds khiến xã hội sụp đổ. Mày biết tất cả lãi từ bđs của vin đang đổ về đâu ko. Làm xe càng thua lỗ càng phải tăng giá bđs để nuôi.
Đồ thì toàn đi nhập. Lắp ráp thì cũng lại thuê robot của tàu. Đến cái mâm cũng đi nhập. Chất lượng sản phẩm thì đi xuống. Ko chịu nhận sai để tăng chất lượng sản phẩm. Ngày sụp đổ ko xa, rồi hệ lụy tiếp theo là gì. Nhìn xa lên.
Nó mà minh bạch. Chịu nghe đóng góp ý kiến của dân thì đã khác. Đằng này toàn làm chiêu trò, làm màu ko sập mới lạ. Lúc đó là dây chuyền sụp đổ.
cũng đúng thôi. coi như phí gửi xe
Theo m để tăng chất lượng sản phẩm và hạn chế nhập đồ thì nên làm từ đâu? Tiếp cận ntn để làm?
xuannongthi
Tiến sĩ
VinFast, hãng xe điện Việt Nam, sẽ đóng cửa toàn bộ các cửa hàng tại châu Âu bắt đầu từ ngày 9 tháng 5 năm 2025, đồng thời sa thải khoảng 90% nhân viên tại khu vực này vì xe bán không ai mua, đã kém tính năng còn giá cao nên thua trắng game Âu Châu và Bắc Mỹ.
Vinfast VF7 (Bild: Martin Wolf/Golem.de)
Theo quyết định này đánh dấu sự rút lui của VinFast khỏi thị trường châu Âu, nơi hãng từng khai trương hai cửa hàng đầu tiên tại Cologne (Đức) và Paris (Pháp) vào ngày 5 tháng 12 năm 2022 và lên bài ngạo nghễ khắp nơi, sỉ nhục luôn lớp khách hàng mục tiêu là người Việt ở đây.
Vinfast VF7 (Bild: Martin Wolf/Golem.de)
Theo quyết định này đánh dấu sự rút lui của VinFast khỏi thị trường châu Âu, nơi hãng từng khai trương hai cửa hàng đầu tiên tại Cologne (Đức) và Paris (Pháp) vào ngày 5 tháng 12 năm 2022 và lên bài ngạo nghễ khắp nơi, sỉ nhục luôn lớp khách hàng mục tiêu là người Việt ở đây.